Comment bien utiliser des rampes de chargement acier ?

Même si vous n’avez pas encore eu l’occasion de vous en servir, vous ne pouvez pas ignorer à quoi ressemble des rampes de chargement. Ces dernières permettent d’assurer le chargement et le déchargement de matériel ne pouvant être tracté ou conduit sur route comme par exemple une tondeuse autoportante ou un motoculteur. Elles permettent le passage entre deux niveaux de hauteur différent et sont utiles dans le cadre d’un travail de manutention ou dans le transfert de personnes.

Rampes d’accès : des règles de sécurité à respecter

Monter dans une camionnette quand on est en fauteuil roulant, charger du matériel agricole dans une camionnette, charger une moto ou un quad dans une remorque…Que l’on soit prestataire de services, agriculteur ou passionné de la route, les rampes peuvent être un bon allié dans le quotidien. Il est cependant important de bien choisir ses rampes de chargement et de respecter quelques règles de sécurité essentielles. Rampes de chargement en acier

Assurez-vous tout d’abord qu’elles soient homologuées ; normalement elles ne peuvent être vendues si elles ne sont pas aux normes françaises.
Privilégiez des rails faciles à poser et à enlever, solides mais sans visserie. Il en existe des rabattables ou d’un seul tenant.
Pour accueillir correctement les roues du véhicule prévu choisissez des rampes assez larges et pour une meilleure stabilité privilégiez-les avec des rebords de fixation et une bande de roulement antidérapante pour une meilleure adhérence. Cette partie grillagée sur le dessus de la rampe permet d’éviter l’accumulation de terre et de boue lors du passage des pneus.
La hauteur entre le sol et le plateau à atteindre est aussi importante : plus la plateforme est haute et plus les rampes doivent être longues pour éviter une pente trop abrupte.

Selon l’utilisation que vous souhaitez en faire, vous devez déterminer la charge que va recevoir chaque rampe ainsi que le véhicule ou la remorque qui va accueillir l’objet chargé, ce dernier ne devant pas dépasser le poids autorisé pour rouler.
Pendant la manœuvre de chargement, assurez-vous que la camionnette dans laquelle vous chargez le véhicule soit bien à l’arrêt et que les rampes n’entravent pas la chaussée. Faites-le dans un endroit non dangereux et ne gênez pas la visibilité pour les autres usagers de la route.
Enfin, concernant le stockage de vos rampes, prenez en soin. Elles ne doivent surtout pas être utilisées si elles sont déformées ou fissurées. Assurez-vous qu’elles aient un revêtement galvanisé (une couche de zinc) pour les protéger de la corrosion et attention à leur longueur pour les transporter : elles aussi doivent ensuite rentrer dans le véhicule.

Le vocabulaire technique concernant les rampes acier

Vous souhaitez acheter des rails de chargement mais le(la) vendeur(se) évoque des termes techniques que vous n’aviez encore jamais entendu jusque-là ? Voici un peu de vocabulaire pour vous y retrouver.
L’entraxe c’est la distance entre les deux axes de roues donc la largeur entre les roues situées à gauche et celles situées à droite. Le mesurer permet de connaitre l’écartement à mettre en place entre vos deux rampes lors de leur installation.
L’empattement est la distance entre les roues arrière et les roues avant. Il détermine la répartition de la charge sur les rampes : plus l’espace est réduit et plus la charge sera importante car moins répartie sur la longueur. Les rampes d’accès devront donc être beaucoup plus résistantes que pour un empattement plus grand.

Et pour finir, la garde au sol est la hauteur entre le sol et la partie la plus basse du véhicule ou de l’objet à charger, c’est la hauteur disponible sous le véhicule. Elle doit être suffisamment importante pour ne pas gêner le chargement : elle doit donc pouvoir contenir l’inclinaison de la pente lorsque le véhicule commence son ascension sur les rampes. Le dessous ne doit pas accrocher.
N’oubliez pas que la garde au sol peut varier si le véhicule est plein ou vide ou si on monte dessus pour le déplacer comme pour un quad par exemple.